中々大変なんですね .

このアクティシリーズ .

車の前側を持ち上げて 冷却水のエアーが抜けないので有名です . ホンダ アクティトラックの冷却水交換に関するkh-SRWの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! アクティ・バモスはラジエターエアー抜きが完璧にできていないのが多い? 知人から”バモスの走行距離10万km近くなったから整備工場でタイミングベルトとウォーターポンプを交換したら、交換後に足元からジョロジョロ水が流れるような音がするんだけどなんでだろう? 冷却水のエアー抜き . アクティ水の流れる音の原因.

このアクティトラックの. まず冷却水の漏れの確認ですがこの位置なら間違いなくウォーターポンプからの漏れです。 ウォーターポンプを交換するにはタイミングベルトを取り外しますから12万キロ未交換なので同時交換をします。その他関連部品も交換します。 ホンダのアクティトラックでございます(^^) 「10万km突破記念」である. hondaアクティ、バモス系、E07Zエンジンの冷却水エア抜き。苦労したメカさんも多いはず…。私がいつも実行している行程を、紹介しよう。先ずは車両後方のみを約…

タイベル交換一番の難関が .

緩めたりして作業するのですが. まず冷却水の漏れの確認ですがこの位置なら間違いなくウォーターポンプからの漏れです。 ウォーターポンプを交換するにはタイミングベルトを取り外しますから12万キロ未交換なので同時交換をします。その他関連部品も交換します。

タイミングベルト交換&足まわりの修理で入庫! しかしホンダのアクティ、普通にベルトを調整するだけでも. もちろんエアー抜きプラグを. バモス顔のアクティは10万キロを超えたら要注意。エンジンの作りが悪いのか知らないけど1回目の タイミングベルト交換時、冷却水のエア抜き中によくヘッドガスケットが抜けるらしいです。. ホンダ、アクティ・バモスのラジエターエアー抜きのやり方、車のllcクーラント冷却水の交換方法、エアーが抜けていないとオーバーヒートしヘッドガスケット不良になる可能性も

カバーを外さねばならず・・・(ーー;) タイミングベルトまで辿り着くまでにいろんなもんが干渉して.